Wymiana oleju i filtrów w Elblągu
Dobór oleju zgodnie ze specyfikacją producenta, serwis olejowy z wymianą filtrów.
Czym jest wymiana oleju?
Wymiana oleju to najbardziej podstawowa czynność serwisowa, ale też jedna z najważniejszych. Olej silnikowy smaruje, chłodzi i chroni elementy silnika przed zużyciem. Z czasem traci swoje właściwości i zbiera zanieczyszczenia. Serwis olejowy to nie tylko wymiana oleju silnikowego, ale kompleksowa usługa obejmująca: spuszczanie starego oleju, wymianę filtra oleju, zalanie silnika nowym olejem zgodnym ze specyfikacją producenta oraz kasowanie inspekcji olejowej w komputerze pokładowym. Często w skład pakietu wchodzi również wymiana filtra powietrza kabinowego, paliwa oraz kontrola poziomu innych płynów eksploatacyjnych.
Kiedy potrzebujesz wymiany oleju?
Regularna wymiana oleju to podstawa długiej żywotności silnika.
Jak przebiega wymiana oleju
Dobór oleju
Dobieramy specyfikację oleju wymaganą dla Twojego silnika (np. 5W-30 ACEA C3) zgodnie z danymi producenta.
Spuszczenie
Na podnośniku spuszczamy zużyty olej, czekamy na całkowity odpływ.
Filtry
Filtr oleju wymieniamy zawsze razem z olejem. Na zlecenie: filtr powietrza, kabinowy i paliwa.
Napełnienie
Napełniamy silnik nowym olejem w ilości zalecanej przez producenta.
Kontrola
Sprawdzamy poziom oleju, kasujemy interwał serwisowy (jeśli dotyczy).
Porady specjalisty: olej silnikowy
Praktyczna wiedza, która pomoże Ci zadbać o auto i uniknąć kosztownych napraw.
Nie przedłużaj interwału wymiany
Nawet jeśli producent dopuszcza długi interwał (np. 30 000 km u BMW), w polskich warunkach, krótkie trasy, korki, niskie temperatury, olej degraduje się szybciej. Zalecamy wymianę co 10 000 do 15 000 km.
Sprawdzaj poziom oleju co 2 tygodnie
Nowoczesne silniki z turbodoładowaniem mogą zużywać 0.5 do 1 litra oleju na 1000 km i jest to norma. Jazda na zbyt niskim poziomie oleju prowadzi do przegrzania i zatarcia silnika.
Nie mieszaj olejów różnych norm
Dolewanie oleju o innej specyfikacji niż zalecana może uszkodzić filtr DPF lub zmniejszyć skuteczność smarowania. Jeśli musisz dolać, użyj oleju o tej samej normie producenta.
Wymieniaj filtr kabinowy przy każdej wymianie oleju
Zatkany filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza do klimatyzacji i ogrzewania. Wymiana kosztuje niewiele, a poprawia jakość powietrza w kabinie i skuteczność klimatyzacji.
Specyfikacja oleju wg producenta
Dobieramy olej zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu, właściwą normą ACEA/API, lepkością i ilością. Eliminuje ryzyko wlania niewłaściwego oleju i uszkodzenia filtra DPF.
Dlaczego PHU Lange
Zgodnie ze specyfikacją
Olej dobrany zgodnie ze specyfikacją producenta, właściwa norma ACEA/API i lepkość. Brak ryzyka uszkodzenia DPF.
Filtry na zlecenie
Filtr oleju zawsze w komplecie z olejem. Filtr powietrza, kabinowy i paliwa, na zlecenie klienta w tej samej wizycie.
Olej z naszego sklepu
Oleje renomowanych producentów dostępne na miejscu, od budżetowych po syntetyczne premium.
Najczęściej zadawane pytania
Nie znalazłeś odpowiedzi? Napisz lub zadzwoń, chętnie pomożemy.
Skontaktuj sięCo 10 000-15 000 km lub co 12 miesięcy, cokolwiek nastąpi pierwsze. W samochodach z turboladowaniem lub DPF, czasem co 7 500-10 000 km. Dobieramy interwał zgodnie z dokumentacją producenta.
Olej musi spełniać specyfikację producenta pojazdu (np. VW 504.00, BMW LL-04, MB 229.51). Specyfikację producenta odczytujemy dla Twojego pojazdu, nie dotyczy tylko lepkości, lecz przede wszystkim normy producenta.
Tak, zawsze. Stary filtr zawiera zanieczyszczenia, które trafiłyby do nowego oleju. Koszt filtra jest niewielki w porównaniu z kosztem oleju.
Zależy od specyfikacji producenta. Większość nowoczesnych silników wymaga syntetycznego. Mineralny tylko w starszych silnikach bez turboladowania, dobieramy wg dokumentacji producenta.
Około 30-45 minut łącznie z wymianą filtrów i kontrolą poziomu.
