Wymiana rozrządu w pojazdach samochodowych
Czym jest wymiana rozrządu?
Rozrząd to układ synchronizujący pracę wału korbowego i wałków rozrządu, zapewnia, że zawory otwierają się i zamykają w odpowiednim momencie. Pasek lub łańcuch rozrządu to kluczowy element tego układu.
Zerwanie paska rozrządu podczas jazdy prowadzi do zderzenia tłoków z zaworami i poważnego uszkodzenia silnika. Dlatego wymiana w terminie zalecanym przez producenta to najtańsze ubezpieczenie silnika. Specjalizujemy się w wymianach rozrządów, nawet tych najbardziej skomplikowanych np. zanurzonych w oleju.
Kiedy potrzebujesz wymiany rozrządu?
Zerwanie paska rozrządu niszczy silnik w ułamku sekundy. Koszt wymiany rozrządu to ułamek ceny nowego silnika.
Jak przebiega wymiana rozrządu
Diagnoza
Sprawdzamy stan paska/łańcucha i określamy zalecany interwał wymiany zgodnie z danymi producenta.
Demontaż osłon
Zdejmujemy osłony rozrządu, pasek wielorowkowy i niezbędne elementy.
Wymiana kompletu
Wymieniamy pasek/łańcuch, rolki napinające, prowadnice. Opcjonalnie: pompa wody.
Ustawienie faz
Precyzyjne ustawienie oznaczeń fazowych wg procedury producenta.
Kontrola
Test silnika, sprawdzenie napięcia paska, brak wycieków.
Porady specjalisty: rozrząd
Praktyczna wiedza, która pomoże Ci zadbać o auto i uniknąć kosztownych napraw.
Nie czekaj do ostatniego kilometra
Jeśli producent zaleca wymianę co 90 000 km, zaplanuj ją przy 80 000 km. Pasek może zerwać się przed osiągnięciem limitu, szczególnie w ekstremalnych warunkach, duży mróz, jazda w korkach, częste krótkie trasy.
Wiek paska jest równie ważny jak przebieg
Guma starzeje się nawet bez użytkowania. Pasek rozrządu starszy niż 5 do 6 lat traci elastyczność i może pęknąć, nawet jeśli przebieg jest niski. Dotyczy to zwłaszcza aut jeżdżących okazjonalnie.
Wymieniaj pompę wody razem z rozrządem (silniki paskowe)
W silnikach z paskowym napędem rozrządu pompa wody jest napędzana tym samym paskiem. Wymiana przy okazji kosztuje tylko cenę pompy, bo robocizna na demontaż jest już wykonana. W silnikach z łańcuchem pompa ma zazwyczaj oddzielny napęd.
Sprawdzaj olej na pasku
Olej na pasku rozrządu, z nieszczelnego uszczelniacza wału lub pokrywy, niszczy gumę i drastycznie skraca jego żywotność. Jeśli zauważysz oleiste plamy w okolicy rozrządu, nie odkładaj wizyty w warsztacie.
Dokumentacja serwisowa producenta
Korzystamy z dokumentacji technicznej producenta dla każdego modelu, interwały, momenty dokręcania, kolejność operacji i specjalne narzędzia wymagane przy danym silniku. Każda wymiana jest udokumentowana i wydana klientowi.
Dlaczego PHU Lange
Pełna dokumentacja
Procedura wymiany zgodna ze specyfikacją producenta, momenty dokręcania, kolejność operacji, narzędzia specjalne. Wynik wydajemy klientowi.
Komplet z pompą wody (paskowe)
W silnikach z paskowym napędem rozrządu wymiana pompy wody jest wliczona w komplet, oszczędza powtórny demontaż i koszty robocizny.
Renomowani producenci
Komplety rozrządu: Gates, Continental, INA. Dostępne w naszym sklepie.
Najczęściej zadawane pytania
Nie znalazłeś odpowiedzi? Napisz lub zadzwoń, chętnie pomożemy.
Skontaktuj sięZależy od modelu, najczęściej co 60 000-120 000 km lub co 5-6 lat. Konkretny interwał wynika z dokumentacji producenta, sprawdzimy to dla Twojego pojazdu.
Piszczenie z okolicy rozrządu, widoczne pęknięcia na powierzchni paska, nadmierne drgania silnika. Często nie ma żadnych objawów, dlatego wymiana w terminie jest tak ważna.
Od 3 do 8 godzin zależnie od modelu pojazdu i dostępności do elementów rozrządu. Silniki poprzeczne w małych autach, krócej. Silniki V6/V8, dłużej.
Łańcuch jest trwalszy, ale droższy w wymianie. Pasek wymaga regularnej wymiany, ale jest tańszy. O tym, co ma Twój silnik, decyduje producent, nie da się zamienić jednego na drugie.
Zdecydowanie tak. Pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu, wymiana przy okazji kosztuje tylko cenę pompy, bo robocizna na demontaż jest już wykonana.
